落日西下，远眺天津港，已是柔软暮色。镜头下，归航的船只与海岸线相交融，制作了一幅调和的美景。多年来，一航人参加港口的运维作业，为看护京津冀的海上门户奉献力气。
黄骅港坐落渤海之滨，是我国西煤东运、北煤南运的第一大出海口，继续发挥着动力安全枢纽港效果。每当降雪，这儿便会银装素裹，皮带机、堆取料机等设备铺上皎白的冬装，制作出工地专属的冬日神话。
坐落河北唐山市的京唐港是“北方港口配煤专家”，也是“北煤南运”“西煤东运”的重要通道。置身其中，扑面而来的“工业感”拉满，古拙健康的线条，刻画了这儿的性情。多年来，一航人参加京唐港的运维作业，为国家动力安全奉献着力气。
落日下，防城港渔澫港区和企沙港区隔海相望。层层云彩五色斑驳，与港区交相辉映，这是我国内陆内地进入中南半岛东盟国家最快捷的海陆门户。一航建造者留下一个个斗争印记，助力防城港更好地融入西部陆海新通道建造。
北海港是港湾航道疏通、港阔水深的天然良港，我国西南地区的重要出海口，广西滨海首要外贸港口之一。早在汉代，北海合浦便是海上丝绸之路的启航点。
曹妃甸港是闻名的深水大港，也是服务严重国家战略的动力原材料主枢纽港之一。多年来，一航人以精深的专业才能、厚实的作业作风参加曹妃甸港的运维作业，保护着正常生产秩序。
湖北荆州煤炭铁水联运储配基地一期工程是国家“北煤南运”战略的重要配套项目。在建造时期，一航建造者发挥敢打敢拼的精力，按期完成一期工程2021年内全面投运的方针；投运以来，一航人深度参加港口的运维作业，静静看护着万家灯火。
湄洲湾港，是“我国罕见，国际不多”的多泊位天然深水良港，港阔水深，湛蓝的海与天空相融成海天一线。一航人奔走在港区，常态化巡视保护港机设备的正常工作，为港口和交游船只供给交心服务。
在钦州港，目之所及是各种重工设备正常运转的震慑场景。堆场内规整摆放着五颜六色的集装箱，置身其中，似乎步入巨大的积木神话。这是我国西南海岸上的天然深水良港，是西南陆路运送间隔最短的出海口，也是西部陆海新通道的“最终一公里”。
夜幕降临，码头上的灯火通明与霞光彼此衬托，工业之美与自然美完美结合，繁忙的珠海港码头更显如火如荼。
