《水浒传》里，柴进对林冲说水泊梁山“是山东济州管下一个水乡，地名梁山泊，方圆八百余里……”
梁山港，正位于《水浒传》故事的发祥地济宁市梁山县城以北，倚靠着梁济运河。
梁济运河，本身就是一个平地开河的奇迹。上世纪50年代末，未解决京杭运河山东段通航问题，对京杭大运河山东南段实施大规模改线工程，梁济运河应运而生，成为了京杭大运河一段崭新的河道。
梁山港的命运与梁济运河一脉相承，甚至在几年前，还仅仅是一片荒芜的水洼地。
梁山港是目前京杭大运河通航河道的最北端，坐落于梁济运河岸边，西连我国重要的煤炭资源运输通道——瓦日铁路，与国道G220、董梁高速紧紧相连，煤炭通道四通八达，占据了西煤东运的重要位置，吸纳晋陕蒙优质煤炭资源，具备1500万吨到2000万吨的吞吐能力，慢慢的变成了连接西部煤源产地和长三角经济区的重要港口物流枢纽。
我国“西煤东输”重要的运煤铁路——瓦日铁路在2014年建成通车后，梁山便成为瓦日铁路与京杭运河联通的咽喉要地。由传统煤电产业发展起来的济宁能源，把建设公铁水多式联运的梁山港作为新旧动能转换的重要突破口，开挖了17.1公里航道，建设9.18公里铁路专用线吨重载铁路标准建设的瓦日铁路与京杭运河在梁山县“手挽手”，打通了“工”字形多式联运的大通道。
2021年4月9日，山东济宁的梁山港公铁水多式联运正式通航，不仅标志着我国黄河以南的京杭大运河河段全部实现通航，也成为山东煤炭保障供应的“主力军”和连接西部煤源产地与长三角经济区的重要港口物流枢纽。
封面新闻记者前往采访时，恰逢梁山港刚满两周岁。梁山港的通航不仅为济宁市对外货物运输增添了新的重要通道，也给周边沿京杭运河城市的经济发展注入了新活力 。
你可以永远相信人类，相信人类为改变命运，在与天地不懈争斗时迸发出的智慧花火。
位于聊城的中国运河文化博物馆，在介绍漕河夫役时提到：根据水文形势的不同，明清两代于运河不同河段设置了类型多样的漕运夫役。运河河夫的常见类型有闸夫、浅夫、溜夫、埙夫、埽夫、泉夫、湖夫等10余种，河夫管理体制严密。明代主要有老人制、小甲制两种组织形式。
放在几百年前看似不可能的任务，在当下，只需要一个女孩轻点一下鼠标，两节运煤的火车皮连同铁轨将同时被旋转180°，车厢内的煤块瞬间会倾倒一空。
梁山港工作人员刘壮向参观者耐心细致地讲解，这套设备是采用国内最先进的折返式双翻卸车机卸煤，万吨重载大列2.5小时即可卸完，每天可接卸煤炭5万吨以上，效率比传统的卸车方式提高近10倍；同时，配套使用的干雾除尘技术能大幅度抑制卸车过程中产生的煤尘影响。
记者抵达时，翻车机正在卸煤。只见2号翻车机紧紧抱住两节火车皮，轻轻旋转180度，满载着煤炭的两节火车瞬间洒下160吨煤炭，与此同时，智能干雾喷洒系统应声启动，不等煤尘扬起，煤炭就已经被水汽包裹投入煤仓池；紧接着，火车翻车机又反转180度恢复原位，空火车皮被拨车机推出了2号卸车机……
在智慧调度中心，梁山港工作人员苏曼向封面新闻记者演示了“万吨列车智能卸车机房”的花式卸煤，她密切地注视着电脑屏幕，根据屏幕显示，按动鼠标，一次可卸两节火车皮，用时4分钟，整一个完整的过程一键操作。
面对参观者吃惊的表情，苏曼非常淡定，对她来说，这是一个再平常不过的操作。
根据屏幕显示按动鼠标一次可卸两节火车皮，用时4分钟，整一个完整的过程一键操作。
梁山港另一大奇观是亚洲最大跨度的钢结构储煤棚。煤棚占地203.96亩，总长度为660米，总高度为52.8米，在储煤高峰时段可同时容纳90万吨煤堆放，被称为亚洲最大的、不生产煤的“地上煤矿”。储煤棚内配备了最先进的自动化悬臂式斗轮堆取料机，每台每小时可堆取煤炭2500至3000吨。
储煤棚内部全部采用了智能喷淋系统，有效抑制了煤场内扬尘，实现了煤炭绿色环保存放。棚内拥有14台雾炮，用于煤棚抑尘系统。储煤棚在实现环保储煤的同时，也满足了全天候生产需求，使煤炭运输效率大大提升。
聆听了刘壮的讲解，作为参观者，我们很惊讶，一是惊讶于梁山港的壮观和不可思议，二是惊讶于作为讲解员的刘壮，业务能力极强，他的讲解绝非结合讲解词的泛泛而谈，对于参观者随时抛出来的提问都应答自如，对梁山港的方方面面更是侃侃而谈。
他刚来的时候，梁山港还叫济矿物流，当时属于基建期，还没有正式通航，迫切地需要一个可以向大家现场讲解推介梁山港发展的人。学播音主持且在成都广播电台有工作经验的刘壮成了不二人选。虽然有点忐忑，但刘壮欣然接受了这份工作：“第一是具有挑战性，第二是极具探索性，让我探索一个未知的区域。”
从2020年10月28日至今已经两年多，刘壮带着心中的疑问来到梁山港担任讲解员，一路也见证了梁山港的发展。“从梁山港的建设到发展，我都慢慢去了解，讲得多了，自然就记得多了。讲解中遇到的困难主要是因为当时我算是一个门外汉，从零开始，要熟练大量的专业术语；第二点因为梁山港非常关注，前来参观的各级领导和部门特别多，对我的心理素质也是一个极大锻炼。”
经历的场合多了，刘壮慢慢克服了各种困难，加之自己同时兼任行政秘书这一工作，经常参加各种会议，对梁山岗的里里外外了解越来越多。
2021年4月9日，梁山港建成通航，刘壮经历了梁山港一步一步大跨越、大发展，“港航事业的高水平发展让我倍感振奋。”
2022年港口大事记中， 《江北内河港口首个智慧园区平台建成》位列2022年6月份大事记首位，讲的就是我国江北内河港口首个智慧园区平台在梁山港建成。
梁山港智慧园区平台一张图系统包含了首页园区三维实体模型、智慧生产、设备管控、安全监测、人员定位、消防应急、环保检测等七大模块。这既是一个调度中心，也是一个智慧中心和操作中心。中心可以模拟实施煤流路线，在过程中不断进行匹配，推荐三条最优路径，节约时间成本，提升效率。
据刘壮介绍：“系统还包含了园区的作业区域、视频监控、消防管网、大机设备、实时定位等17个图层可供观看，使园区的各个区域真实的情况得以实时展示。”
在成都读书的日子，刘壮被成都的开放与包容深深吸引，但他现在更喜欢坚守在家乡、讲好梁山港的故事，“把济宁的港航经济建设发展成就传递给到这儿来的每一个人，让大家更好地了解港口发展。”
