在泊车楼前排1-3号车库内，升降机井的四个旮旯都装置了包含感应器和感应桩在内的红外线智能感应体系。西江都市报记者 吴艳虹/摄
西江都市报讯 （记者 吴艳虹） 梧州市西江一、二、三路实施机动车限时停放办法后，河东片区车位更为紧缺。9月4日，记者从坐落西江二路的超大金晖立体泊车楼项目部了解到，泊车楼现已进入检验阶段，争夺10月份前对外开放运用，缓解泊车难的现象。
9月4日，在立体泊车楼2号车库门前，一名作业人员正在调试装置在车库门前的智能操控办理体系，部分工人在装置外墙铝塑板。
广西梧州超大金晖轿车运送有限公司基建办公室人员李先生介绍，全体工程现已进入结尾，智能体系现已装置好，部分工程现现已过检验，智能设备的部分细节需求整改。“设备、消防和修建三大部分的检验是整个项目的要点之一，下一步咱们将活跃尽力合作有关部门的查看、检验，争夺按计划在10月份前投入到正常的运用中。”李先生说，“但收费价格现在没有确认，咱们将以南宁市立体泊车楼的收费计划作为参阅，再结合梧州本地的消费水平考虑。”
记者在泊车楼前排1-3号车库内看到，升降机井周边四个角都现已装置了智能感应体系，在高约1.7米的银色的立座上，与立座约呈45度角伸出了一支比筷子稍长的感应器，上面有15个左右的感应探头。别的，在升降机井周边四个角还设置了四个近1米高的感应桩，它们都能够宣布红外线感应车身的高度、长度，感应成果则经过前、后车库门上方的显示屏显示出来。李先生介绍道，“‘车高’灯亮时，表明车身过高，‘行进’或‘撤退’等亮时，表明车子需求行进或撤退，‘OK’灯亮表明车能够入库了，司机经过显示屏即可更好地合作泊车作业。”现在，项目部正在展开泊车楼的智能体系操作人员、收费员、监控人员的招聘作业。
